人民网北京8月25日电(李博)北京丰台火车站计划今年年底投入运营,现在正进行室表里祸患施工。作为北京区域大型站房建造的收官之作,新丰台站规划将北京传统文明与今世修建技能相交融,全体风格现代精约,大方慎重。

  丰台火车站是国内首座选用高速、普速双层客运车场安置的大型客站,总规模17台32线,建成后将成为北京的新地标。

  “古代金朝时,丰台区域有一座拜郊台,坐落金国国都丰宜门外。咱们在规划新丰台站站房外观时,就选取了‘筑台建城’的立意。”我国铁路规划集团丰台站站房规划项目负责人马辉说。

  新丰台站将现代造型与我国古典修建“三段式”布局相符合:方正的修建坐落于方形台基之上,全体呈中轴对称,中心修建高起,两边裙房修建略低,中心选用柱廊,屋檐出挑深远。

  马辉介绍,丰台站祸患规划亮点之一是打造文明主题,展示北京的地域文明特征。立面玻璃幕墙仿效古代窗棂和屏风,站内主通道选用藻井式吊顶,陶板符合老北京修建砖的方式,车站地上铺装则仿效古代传统地上纹样。透过这些北京元素的规划,让旅客一下火车就能感受到这座城市的文明氛围。

  新丰台站地上四层、地下三层。地上层为普速车场,地上23米层为高架车场。在高架车场和普速车场之间设高架候车厅。选用双层车场规划尽管节省了城市土地资源,但候车厅夹在两个车场之间,也相应带来了天然采光难题。

  “咱们摆开两个车场的间隔,让站房屋面中心形成了一个中心光庭,阳光便能够照耀进来,一起咱们在南北屋面和雨棚上也做了采光通风规划,经过这些改进了高架候车厅的采光问题。”马辉说。

  新丰台火车站坐落西三环与西四环之间,考虑到它是北京市区一座重要车站,规划师在外幕墙规划时选用了陶板,符合了老北京民居砖的形状。一起开窗规整,打造光影作用,让立面告别了单调的方式。

  丰台站室内祸患出现简练高效的“工业风”,中铁建工集团丰台站深化规划负责人解青说:“站内的钢柱、铝板,以及南北站厅暴露的结构简练,幕墙轻盈,全体风格给人以简练、高效的感觉。”

  为提高旅客出行的舒适度和幸福感,规划团队对开始的计划进行了深化,解青说:“咱们对细部进行了优化提高,比方,对清水混凝土柱进行了包裹,消除了暴露的棱角,最大程度维护旅客出行安全。陶板的色彩也从灰色改为暖金色,营建愈加温馨的搭车体会。”

  丰台站站房修建面积达40万平方米,候车厅面积约9万平方米,在一眼望不到边的火车站里寻人找地殊为不易。解青带领深化规划团队经过色系的改变及山峦、河流等文明艺术祸患进行分区,她们还对站厅柱子进行了编号,加强标识引导,便利旅客快速定位。

  规划师对卫生间洗手池做了周全的挡水规划,防止水遗洒到地上滑倒旅客。洗手液和纸巾均镶嵌到镜子里,完成感应式取用。候车厅还特别设置了行李自助存放柜,旅客可扫码自助存取,无需再拖着沉重的行李箱前往卫生间,这在北京火车站中尚属首例。

  丰台站是北京规划七大首要铁路客运纽带之一,投入运营后将承当京广高铁、京港台高铁及丰沙、京原、京沪线、京九线及郊区铁路始发终到作业,分管北京西站超大客流。未来,丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、城市副中心站等北京铁路纽带深度交融,完善首都归纳交通系统,带动周边区域开展。

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